米兰官网-中车四方：创新不止，为交通强国注入澎湃动力—新闻—科学网

蓝银相间的流线型车体于位在山东青岛的调试线上悄然悬浮，旋即加快。这是世界首套时速600千米高速磁浮交通体系于中车青岛四方机车车辆株式会社（如下简称中车四方）测试的场景，是中国轨道交通设备立异实力的集中揭示。

“从‘及谐号’到‘中兴号’，再到高速磁浮，咱们实现了从技能跟随到立异引领的底子改变。”中车四方党委书记、董事长马利军暗示。正值建厂125周年，这家被誉为中国高铁“梦工场”的企业，正以一系列自立常识产权结果，鞭策中国轨道交通迈向全世界价值链高端。

从全世界最快高铁到首列碳纤维地铁，从氢能源动车组到中国尺度智能列车，中车四方连续书写着交通强国设置装备摆设的新篇章。

中车四方股分公司牵头研制的时速600千米高速磁浮交通体系

立异为核，筑牢研发基座

走进中车四方，立异气味扑面而来。于高速动车组总装出产线，智能化装备精准协作；于国度级研发试验室内，科技职员正缭绕前沿要害技能睁开攻关。这里不仅是出产车间，更是中国轨道交通设备的技能策源地。

“轨道设备制造业是‘国之重器’，咱们必需把要害焦点技能把握于本身手中。”马利军说。为此，中车四方构建了行业内完整的立异系统：拥有包括轨道交通车辆体系集成国度工程研究中央、高速磁浮运载技能天下重点试验室于内的10个国度级研发平台；建成为了笼罩“质料-部件-体系-整车”全链条的39台套国际进步前辈实验台；打造了由3000余名科技职员、300多名焦点专家组成的“人材硅谷”。这套系统犹如强盛的立异引擎，连续开释着彭湃动力。

中车四方股分公司高速动车组总装出产线

强盛的自立立异能力催生出丰硕的果实。中车四方不仅研制出海内首列高速动车组，更连续刷新着速率纪录：CRH380A曾经跑出486.1千米/小时的世界铁路运营实验最高速；“中兴号”CR400AF动车组实现时速350千米贸易运营，使中国成为高铁运营时速最高的国度；时速400千米的CR450AF动车组样车已经下线，行将引领新一轮速率进级。

特别使人瞩目的是时速600千米高速磁浮体系的乐成研制。这是当前可实现的地面最快年夜型交通东西，弥补了高铁与航空之间的速率空缺。“它的意义不仅是速率自己。”中车四方副总工程师丁叁叁说，“更于在咱们经由过程1680余项仿真、4250余项地口试验，霸占了体系集成、悬浮导向、牵引节制等全套要害技能，形成为了彻底自立的常识产权系统。”

中车四方股分公司制造的时速400千米CR450AF动车组样车

技能集群，引领财产进级

立异不是单一技能的冲破，而是体系性、集群化的演进。中车四方以智能化、绿色化、尺度化为重要标的目的，鞭策中国轨道交通设备实现全方位进级。

智能化深度融入产物与研发全流程。2025年3月，中国首个高速动车组空气动力学智能化仿真年夜模子“斫轮 风驰”于中车四方问世，将气动仿真计较从“天级”晋升至“秒级”，研发效率晋升30倍以上。于产物端，“中兴号”智能动车组交融5G、智能感知与康健治理，实现智能行车与办事；天下首列时速200千米GoA4级全主动驾驶市域列车，搭载“自进修、自决议计划”的聪明年夜脑，妨碍率降低95%以上。

绿色化成为技能立异的主要价值导向。全世界首列投入贸易运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0”于青岛地铁1号线飞奔，车体主布局采用碳纤维复合质料，乐成减重11%，能耗降低7%。面向非电气化区域的CINOVA H2氢能源智能城际动车组，实现了全程“零碳”排放，单次加氢续航达1200千米，每一年每一列车可减碳约730吨。“咱们正经由过程质料及能源立异迭代，鞭策轨道交通设备的全生命周期绿色成长。”中车四方的技能专家暗示。

尺度化是把握行业话语权的要害。2025年9月，首列中国尺度智能市域列车表态，其技能尺度中的中国尺度占比88%，标记着中国于市域交通范畴成立了自立化尺度系统。从“中兴号”中国尺度动车组到中国尺度地铁列车，再到系列化中国尺度智能市域列车平台，中车四方构建了笼罩各速率等级、多种车型的中国尺度产物谱系。截至2025年8月，企业累计主持或者介入制订国际、国度和行业尺度超520项，此中主持制订ISO国际尺度6项，将愈来愈多的“中国尺度”推向世界。

中车四方自立研制的我国首列中国尺度智能市域列车冷艳表态 受访者供图

全世界驰骋，博得世界相信

立异驱动的“中国速率”及“中国尺度”，终极要接管市场查验。中车四方的高端设备已经飞奔于全世界30多个国度及地域，成为“中国制造”高质量出海的亮丽手刺。

于印度尼西亚，中车四方为雅万高铁量身打造的时速350千米高速动车组，作为中国高铁出海“第一单”，已经成为“一带一起”上的“金字招牌”。于阿根廷，709辆城际动车组办事布宜诺斯艾利斯百万平易近众，创下我国城际动车组出口数目之最。于新加坡、美国芝加哥，中车四方接踵博得多量量地铁定单，乐成进入发财国度市场。从埃和的首条现代化电气铁路到阿联酋的全世界最高速内燃动车组，中国轨道交通设备以卓着的机能及靠得住的品质，博得了国际社会的广泛承认。

“走出去的不仅是产物，更是技能、尺度及办事一体化的解决方案。”中车四方国际营业卖力人暗示，企业出口产物已经笼罩高铁动车组、城轨车辆、高速内燃动车组等全谱系高端设备，实现了市场及产物的“双高端化”进级。这暗地里，是连续研发投入堆集的深挚技能秘闻。截至2025年8月，中车四方拥有海内外有用专利超4900件，此中海外发现专利600余件，筑牢了介入国际竞争的“护城河”。

面向将来，中车四方已经绘就清楚的成长蓝图。“咱们将继承对峙立异驱动成长战略。”马利军说，“一方面，咱们要连续攻坚，鞭策时速400千米高速动车组、高速磁浮等前沿技能的工程化与贸易化运用；另外一方面，要深化人工智能、新质料等与轨道交通的交融立异，鼎力大举成长轨道交通新质出产力。”

站于125周年的新出发点上，中车四方承载着厚重的汗青与时代任务。从百年前的机车修造厂，到今天的世界级轨道交通设备焦点研制基地，变迁的是技能与产物，稳定的是财产报国的初心与自立立异的执着。“咱们不仅是于造车，更要为国度及平易近族铸造战略性、基础性的现代工业脊梁。中车四方将继承以科技立异为引领，为交通强国设置装备摆设、全世界轨道交通事业成长，孝敬更多中国聪明与中国方案。”马利军说。